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  记者得悉，在3月21日举办的特斯拉整体职工大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克泄漏了人形机器人、人工智能（AI）、无人驾驭等多个热门工业的最新进展。

  马斯克介绍，特斯拉此前在美国弗里蒙特的重出产线上出产了第一台人形机器人，2025年会试出产5000台人形机器人，2026年估计出产5万台人形机器人。

  一同，马斯克猜测特斯拉的人形机器人会成为人类历史上产销量最高的产品，比较第二名的销量高出10倍以上。

  据悉，特斯拉是全球仅有一家可以大规划出产智能人形机器人的公司。将来完成量产的人形机器人本钱大约为2万美元至3万美元，或许比一辆电动车还廉价。

  对此，特斯拉列出了其在人形机器人范畴的多项优势，包含特斯拉的人形机器人具有实际国际的AI核算剖析才能。

  一同，电动车与人形机器人的技能同源。特斯拉为电动车开发的全部技能都适用于人形机器人，包含电池、电力电子体系、电驱体系、软件体系、彻底无人驾驭电脑等。

  其间，马斯克泄漏“特斯拉正在制作全球最高效的锂电池产品，每千瓦时的本钱全球最低”。

  特斯拉正在布局纯电车型和锂电池上游工业链，具有锂精粹、锂电池阴极资料制作和锂电池出产的上下游关键环节的事务。

  “2024年，特斯拉在AI方面的出资大约有100亿美元。”马斯克表明，出资中有大约一半是内部投入，大多数都用在特斯拉规划的AI推理核算机、一切特斯拉车辆传感器，以及Dojo超级核算机。

  其间，Dojo超级核算机已在特斯拉纽约超级工厂运转，承当了特斯拉5%至10%的智能辅佐驾驭练习数据量。

  马斯克称，Dojo 2超级核算机立刻就要降临。它将比第一代Dojo超级核算机强壮10倍。

  一同，特斯拉用于练习智能辅佐驾驭的Cortex算力中心，现在已有超越5万块GPU（图形处理器），很快就会到达10万块GPU的等级，跻身全球前五超级核算中心之列。

  经过在AI方面的巨额研制投入，特斯拉正在处理硬件本钱问题。马斯克表明，这些出资将使特斯拉的车辆本钱进一步下降。

  现在，特斯拉全系现款在售车型均已搭载AI 4智能辅佐驾驭硬件，未来几年会不断推出AI 5、AI 6、AI 7等硬件。

  马斯克介绍，特斯拉无人驾驭电动车能让一辆家用车辆的使用率进步10倍，使用时间从曩昔每周10小时进步到100小时左右，但用户为车辆付出的费用简直相同。

  2026年，特斯拉的电动车累计产值将超越1000万辆。行将达到的1000万辆车队规划，将完成5000万辆到1亿辆传统轿车所能达到的通行功率。

  马斯克表明，特斯拉的智能辅佐驾驭内行进过程中所需干涉渐渐的变少，直至降为0。它的行进安全水平最终将超越人类，完成比人类安全10倍的方针。

  出资办理公司ARK方舟基金曾在陈述中称，智能辅佐驾驭的事端率比人类驾驭员的事端率低约80%。

  比照来看，特斯拉智能辅佐驾驭均匀行进515万公里有几率产生一同交通事端，而人类驾驭特斯拉均匀行进94.6万公里或许会产生一同交通事端。

  现在，特斯拉的智能辅佐驾驭（FSD）现已能在北美完成。从弗里蒙特工厂下线的特斯拉车辆，能在无人驾驭的情况下自行从工厂开到目的地，即等候装上货车进行长途运输的停车场。