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  2023年中旬，保百购物商城和京南一品小区由于“被敞开”一事儿闹得沸沸扬扬，期间，京南一品小区业主在与保百这种当地有突出贡献的公司坚持时表现出来的坚决有力、联合协作精力，让其他许多小区业主仰慕不已，终究，保百集团选择了退让。一年多过去了，京南一品小区再度呈现胶葛，原因同样是让许多小区业主为之诟病的问题——收费泊车场。

  众所周知，2020年，保定市开端推广智（shou）慧（fei）泊车，并逐步由非机动车道向小区周边空位区域延伸，相比起时常被拖欠泊车费的非机动车道，在小区周边建立泊车场更具有优势，不缴费不抬杆嘛。

  图：京南一品小区南门广场区域开端设置的泊车收费设备，让部分小区业主们很气愤

  当然，每次在小区周边设置收费泊车场，总会遭到业主，但由于气势不同，处置成果也截然不同。比方康诚锋尚公寓门前建筑泊车场时，业主们尽管激烈表明对立但由于势单力薄，只能眼睁睁看着泊车场完工，本来车满为患的广场时常是冷冷清清；再比方亢龙骏景B区，泊车场的岗亭刚一落地，立马引发许多业主反对，由于人多力量大，泊车场胎死腹中；当然，也有采用折中计划的，比方秀丽城一期，在业主与商家的博弈下，北侧作为经营性泊车场，南侧作为免费泊车场。

  说的有点远了，言归正传，本年元旦前后，京南一品小区南门前多个区域忽然设置了升降杆，业主们问询后得知，原来是物业和第三方公司达成了合作意向，预备将南门前的大片区域设置成泊车场。此前，南门的广场除了部分区域专门供业主休闲文娱外，其他区域都是免费泊车场，此刻忽然要改变性质，业主们一会儿就炸锅了，理由不必多说了。

  依照流程，即使南门广场前的这片土地真的归于商业自用地，也需求经过三分之二的底商赞同，可面临来势汹汹的许多业主，底商们也是异口同声：没被咨询过意见，对建收费泊车场一事不知情，这让小区业主们更有底气，堵在物业门口进行反对，凭啥物业能够侵吞业主的利益。

  该说不说，京南一品南门前的这大片区域，算得上一块“香饽饽”：西侧区域保存估量能停放五六十辆小型车辆，东侧区域愈加宽广，停放百余辆轿车底子不成问题。

  尽管同样是触及小区业主利益，但这次的气势相比起前年硬刚保百时差劲不少，一来许多业主都购买了地下车位，小区门前是否建筑泊车场与自己关系不大，二来没有购买车位的业主关于建筑收费泊车场并没有特别冲突。

  “有些人买车底子不是用来开的，而是抢车位的。”小区业主孙先生吐槽，南门邻近由于免费而招来了许多“僵尸车”，在固定方位一放便是几个月乃至半年以上，浪费了许多资源，让自己这种有开车出行需求的业主回家时难以找到车位：“我有点纠结，尽管不愿意被薅羊毛，但也有点期盼能够经过价格来调理商场资源。”

  图：正如孙先生所言，南门停放的许多车辆早已蒙上厚厚的尘土，明显良久没有移动过了。

  孙先生算了一笔账，依照周围复兴路的收费规范，晚上18点以后到第二天早上7点半曾经泊车是免费的，其他时段超越40分钟泊车1小时是1元钱，全天最高10元，考虑到自己的泊车诉求首要集中于晚上，这样的收费规范带来的经济压力并不是很大，反而那些僵尸车会有所忌惮，也许会腾出更多方位。

  决议脑袋，关于工作后续走向，作为吃瓜大众，咱们搬个小板凳往周围渐渐蹲吧。